Hvordan du fjerner ridser på et støbejerns- eller akrylbadekar

Under brug mister sanitetsgods gradvist sit oprindelige udseende, og der opstår skader på overfladen. Men at genoprette belægningen og fjerne ridser i et akryl-/støbejernsbadekar er meget nemmere, end det umiddelbart ser ud. Det er slet ikke nødvendigt at hyre professionelle; reparationen kan udføres selv. Denne artikel præsenterer praktiske metoder til at genoprette den ydre belægning, beskriver detaljeret årsagerne til skader og foranstaltninger, der hjælper med at bevare badekarets oprindelige udseende så længe som muligt.

Årsager til skader

Stålkar med akrylbelægning er næsten lige så holdbare som støbejernskar med emalje. Men selvom sanitetsgodset forbliver brugbart i lang tid, adskiller udseendet sig markant fra det oprindelige efter 5-7 år.

Følgende faktorer påvirker tilstanden af akryl- eller emaljelaget:

• kvaliteten af belægningsmaterialerne;
• sammensætningen og renhedsgraden af postevandet;
• brugsbetingelser og korrekt pleje.

Hvis der ikke er spørgsmål om de to første faktorer, er det værd at se nærmere på den sidste. De hyppigste årsager til skader på grund af forkert pleje er:

• Behandling af overfladen med aggressive rengøringsmidler, rengøringspulver med store slibende partikler.
• Brug af hårde børster eller metalsvampe ved rengøring af badekarret.
• Pludselige temperaturændringer i vandet under rengøring eller brug af sanitetsgodset – når der efter meget varmt vand pludselig kommer iskoldt vand og omvendt. I dette tilfælde dækkes emalje-/akryllaget hurtigt af revner.
• Stød på overfladen, tunge genstande der falder i badekarret.
• Afløb af husholdnings- og fødevarefarvestoffer i reservoiret, langvarig iblødsætning af stærkt farvende stoffer, der farver vandet og dermed reservoirets vægge i den del, de er i kontakt med.

Tip. For at badekarret bevarer sit oprindelige udseende længere, bør du vælge modeller lavet af metal med en tykkelse på mindst 4 mm. I dette tilfælde er risikoen for skader lidt lavere.

Typer af skader

Følgende typer skader er typiske for sanitetsgods med akryl-/emaljebelægning:

• Gulfarvning og uudslettelige pletter. Emaljen gulner på grund af dårlig, dårligt renset postevand. Pletter dannes oftest på steder med mikrorevner – snavs trænger ind i dem, og det er næsten umuligt at fjerne det fra de beskadigede områder med almindelige rengøringsmidler.
• Revner. Opstår på grund af pludselige temperaturændringer i vandet og brug af aggressive rengøringsmidler, især dem der indeholder syrer.
• Ridser. Opstår, når badekarret rengøres med hårde børster, ståluld eller pulver med store partikler.
• Afslag. Mikro-afslag i emaljen eller akrylen dannes på steder med store ridser, når belægningen først delaminerer og med tiden 'skaller af' helt på dette område. Større skader af denne type kan opstå på grund af slag mod overfladen, punktvise fald af tunge genstande eller genstande med skarpe kanter.
• Rust. Brunlige pletter dannes som regel omkring metalbeslag (f.eks. nær afløbshullet).

Når de nævnte defekter opstår, skal man gå i gang med at 'redde' VVS-armaturen så hurtigt som muligt. Det er meget lettere at fjerne en nyopstået skade end en gammel. Desuden fører revner og afslag, som bryder emaljens integritet, til dens gradvise ødelæggelse.

Fjernelse af ridser

Reparationsmetoderne, valget af midler og nuancerne i forberedelsen af belægningen afhænger af, hvilken type badekar der er tale om. Nedenfor er der instruktioner til at fjerne skader på støbejerns- og akrylkar.

Støbejernsbadekar

Før man begynder at restaurere belægningen, skal den forberedes. Processen består af følgende trin:

1. Rengøring af det beskadigede område. Der bruges specielle midler beregnet til rengøring af VVS-armatur, f.eks. 'Tchistin Sanitarnyj'. Man kan også bruge almindeligt bagepulver. Hvis der er rust, behandles overfladen med oxalsyre eller en anden blanding, der hurtigt kan opløse det.
2. Fjernelse af rengøringsmidlet. Rengøringsmidler bør som regel ikke sidde på overfladen i mere end 15 minutter (den præcise virkningstid kan findes i den medfølgende vejledning). Derefter skal det behandlede område skylles grundigt med vand.
3. Tørring af overfladen. Det er ikke nok blot at tørre belægningen af; man skal bruge en hårtørrer, en bygge- eller almindelig føntørrer, for at fjerne al fugt fuldstændigt.

Hvordan man fjerner defekterne, og hvilken reparationsmetode man vælger, afhænger af skadestypen. Sådan kan man fjerne overfladiske ridser fra et badekar:

1. Behandl den forberedte overflade med finkornet sandpapir eller en skruemaskine med slibeskive ved laveste hastighed. På dette trin skal belægningen være våd, ellers dannes der revner. Eksperter anbefaler at tilføre vand i en tynd stråle under slibningen.
2. Når området er blevet glat, aftørres det og affedtes med acetone eller en anden passende opløsning.
3. Påfør en kornet, fint slibende poleringsmiddel, f.eks. WILLSON og RUNWAY. Fordel det først lodret, derefter vandret, indtil overfladen er glat.
4. Afslut med at behandle området med en bilpolering med voks, f.eks. Golden Wax. Sådanne blandinger har vandafvisende egenskaber og giver overfladen en blank glans.
5. Skyl det restaurerede område med sæbevand eller et ikke-aggressivt rengøringsmiddel til VVS-armatur.

Du kan udbedre skår eller andre dybe skader (store ridser, omfattende sprækker) med et af følgende midler:

1. Epoxyharpiks og porcelæn. Påfør et lag harpiks på den rensede, slebne og affedtede overflade, og drys med porcelænskrummer. For at få sidstnævnte kan du bruge skår fra en kop eller tallerken; det vigtigste er, at farven matcher emaljens nuance. Hvis skaden er for dyb, og belægningen ikke er jævn, gentag proceduren efter 2-3 timer, indtil fordybningen er fyldt, og overfladen er plan. Efter tørring slibes "lapningen" med fint sandpapir.
2. Lim BF-2. Dette middel skaber et stærkt, elastisk og skadesresistent lag. For at udbedre skaden skal du blande limen med tørt hvidt pigment, kridt eller tandpulver, indtil det bliver en pastaagtig masse, og påføre det på den forberedte overflade. Efter et døgn kan du polere det reparerede område. Hvis et lag ikke er nok, skal du påføre et andet lag efter fuldstændig tørring. Ved påføring af en flerlags "lapning" må slibning først påbegyndes tidligst efter 72 timer.
3. Bilspartelmasse. Vandtætte produkter som NOVOL Fiber, Body Soft osv. er velegnede til reparation af badekar. Fordel midlet over det forberedte område med en spartel af plastik eller gummi uden at efterlade hulrum. Når det første lag er tørt, påfør et andet lag, og efter at det er helt hærdet, bearbejd "lapningen" med fint sandpapir.
4. Restaureringsemalje. Dette middel kan købes i enhver VVS-butik. Påfør emaljen i et tyndt lag på skåret, og gentag proceduren efter 4 timer. Badekarret kan tages i brug efter et døgn. Efter samme princip anvendes også specielle reparationssæt til støbejernsbadekar.

De nævnte metoder er hensigtsmæssige at anvende, når skaderne ikke er for omfattende. Men hvis badekarret er dækket af mange revner og skår, er det bedre at foretage en fuld maling.

Akrylbad

For at reparere et akrylbadekar mod ridser og skår skal du først foretage en forberedelse:

1. Skyl overfladen med varmt vand.
2. Påfør sæbeskum og lad det sidde i 10 minutter.
3. Skyl midlet af og affedt skadesområdet med sprit, tør derefter af eller tør med en hårtørrer.

Brug derefter et af nedenstående midler afhængigt af skadens art:

1. Cramer retoucheringsvæske til udbedring af små ridser og revner. Slib overfladen med sandpapir med kornstørrelse nr. 1200, brug derefter papir nr. 2500. Påfør derefter plastpolish, tør af med en klud, og påfør reparationsmidlet. Efter 24 timer slibes igen med groft sandpapir, og brug polish.
2. Special reparationsmiddel til udbedring af ridser eller mindre skår med en dybde på op til 2 mm. Området skal poleres med sandpapir nr. 1200, fjern støv og affedt med sprit. Påfør derefter midlet ifølge instruktionerne, efter tørring gentages poleringen, men nu med sandpapir nr. 2500.
3. Sæt til reparation af gennemgående revner. Efter behandling af det beskadigede område skal du bore 2 huller i samme dybde som revnen, så de placeres på begge sider af den – dette er nødvendigt for at skabe en zone med jævnt tryk. Derefter skal du affedte området og dække skaden med materialet fra reparationssættet, og efter et døgn slibe det og om nødvendigt påføre autopolish.
4. Reparationssæt til lapning af gennemgående huller. Inkluderer et stykke glasfiber, to-komponent harpiks og poleringspasta. På den behandlede overflade på ydersiden af badekarret lægges et stykke glasfiber skåret med et lille overlap (10-15 mm), som skal dækkes med harpiks. Efter 3 timer skal proceduren gentages, og derefter, efter yderligere 3 timer, dækkes lappen igen med harpiks. Når blandingen er tørret, behandles indersiden efter samme princip med harpiks, tørres og slibes med sandpapir #2500.

Ligesom med støbejernsbadekar er de nævnte metoder kun egnede til reparation af mindre skader.

Råd om korrekt brug af badekarret

Det er lettere at forhindre skader end at dække en ridse eller male over en revne. Det er nemt at bevare badekarrets æstetiske udseende, hvis du overholder følgende regler:

• brug gelé- og pulvermidler uden store partikler til rengøring af karret;
• rengør ikke inventaret med hårde børster og ståluld;
• brug ikke produkter, der er uegnede til den pågældende overfladetype, til fjernelse af snavs og rust;
• beskyt overfladen mod stød og tunge genstande;
• udsæt ikke stærkt farvende tøj i blød i badekarret;
• undgå pludselige temperaturændringer i vandet under brug af karret;
• læg en måtte på bunden, når du bader kæledyr, så kæledyret ikke beskadiger overfladen med kløerne.

Og selvfølgelig skal badekarret rengøres rettidigt. Ofte skyldes mørklægning af emaljen/akryloverfladen almindeligt snavs, som bogstaveligt talt æder sig ind i overfladen, hvis der ikke er ordentlig vedligeholdelse af inventaret.