Sådan opbevarer du vinter- og sommerdæk korrekt

To gange om året – efterår og forår – skifter bilejere dæk. Hvordan organiserer man dækopbevaring korrekt, så de holder flere sæsoner indtil maksimalt tilladt slid på mønsteret? At købe et nyt sæt 'sko' til bilen er ret dyrt, så det er vigtigt at vide, hvordan man opbevarer hjul, der er taget af i en længere periode. Sommer- og vinterdæk bør opbevares forskelligt. Men der er en række regler, der gælder for begge dæktyper.

Generelle regler for dækopbevaring

Bildæk er fremstillet af gummi, om end meget stærkt. Når du indretter et sted til langtidsopbevaring af hjul, skal du først og fremmest overveje, hvad der kan have negative konsekvenser for dem.

• Dæk tåler ikke langvarig udsættelse for ultraviolet lys. Konstant sollys på dækkene får dem til at udtørre. Der dannes mikrorevner, som ikke er synlige for det blotte øje. Dette ælder gummi og kan føre til brud under kørsel. Derfor er opbevaring af hjul under åben himmel eller lette overdækninger kun muligt i en kort periode – højst en måned. Af samme grund bør man ikke opbevare hverken vinter- eller sommerdæk på en åben altan. I nødstilfælde skal dækkene dækkes med uigennemsigtigt materiale.
• Temperaturområdet, som moderne dæk kan tåle, er ret bredt. Ifølge GOST er temperaturudsving ved opbevaring af disse produkter tilladt fra +35°C til -30°C. Men det er bedst, hvis hjulene ikke udsættes for de maksimalt tilladte værdier. Dæk må ikke opbevares i nærheden af varmeovne i koldt vejr. I en metalgarage kan hjulene kun opbevares om vinteren.
• Man skal undgå, at forskellige kemisk aktive stoffer (syrer, opløsningsmidler, benzin, baser, olier m.m.) samt deres dampe kommer i kontakt med dækkene. Det er uønsket, at dækkene i længere tid er i kontakt med korroderende metaller og kobber.
• Når du opbevarer bildæk i længere tid, må de ikke udsættes for nogen form for deformation (punkttryk, bøjning, kompression). Buler, der dannes på dækkene, kan ikke udjævnes fuldstændigt med pumpning eller endda kørsel; sådanne dæk skal udskiftes.

Efter at have taget hjulene af bilen, bør du mærke dem og angive placeringen, for eksempel – højre foran (HF) eller venstre bag (VB). Dette vil hjælpe med senere at montere hjulene på de samme steder. Og ved ujævnt slid på mønsteret er det en god idé at bytte rundt på bildækkene efter princippet – på kryds og tværs.

Opbevaring af sommerdæk

Sommerdæk er beregnet til brug i den varme årstid. De tåler høje temperaturer godt, men bliver hårde og skrøbelige i frost. I nordlige regioner, hvor temperaturen om vinteren falder til under minus 40 grader, kan sommerdæk revne og blive uegnede til videre brug. Hvordan opbevarer man korrekt de dæk, der afmonteres om efteråret?

• Optimalt placeres sommerdæk om vinteren i et varmt rum. Hvis det ikke er muligt, kan de opbevares i garagen eller i sommerhuset. Man kan bruge en tør kælder, hvor temperaturen selv i streng frost ikke falder under 0°.
• Inden man sætter hjulene til opbevaring, skal de vaskes og tørres.
• Det er bedst at opbevare sommerdæk på fælge i oppumpet tilstand. Hvilket tryk dækkene skal have – meningerne er delte. I praksis er 1-1,5 atm helt tilstrækkeligt. Det vigtigste er, at de ikke deformeres under opbevaring.
• Ved opbevaring af hjul på fælge stabler man dem enten på en plan overflade – oven på hinanden (dog højst 4 stk. i hver stak) eller hænger dem op ved at trække dem gennem det centrale hul i fælgen over et metalrør (stang) eller specielle kroge.
• Hvis sommerdæk opbevares uden fælge, skal de placeres i en strengt lodret position, så dækkene ikke klemmes fra siderne. Dæk placeret på denne måde skal periodisk (hver tredje til fjerde uge) drejes 25-30 grader. Dette forhindrer deformation og bevarer balanceringen.

Sommerdæk må ikke placeres på hylder, der består af tynde stifter eller vinkeljern, da det kan forårsage uoprettelig deformation.

• Dækkene bør under opbevaring dækkes eller overtrækkes for at forhindre støv eller snavs i at trænge ind.

Opbevaring af vinterdæk

Vinterdæk opbevares på samme måde som sommerdæk. Men man skal være opmærksom på, at sådanne dæk er blødere. Derfor er det tilrådeligt at opbevare dem på fælge. Hjulene må under ingen omstændigheder efterlades i solen i længere tid, og ikke kun fordi vinterdæk ikke tåler UV-stråling. Ved opvarmning over +50 grader bliver de ubrugelige. Af samme grund må hjul, der bruges om vinteren, ikke opbevares i metallagre, garager eller kasser. I solen opvarmes sådanne opbevaringssteder til meget høje temperaturer.

Til opbevaring af dæk er murstens- eller betongarager, tørre kældre og alle andre tørre rum ideelle.

Hvis vinterdæk tages af fælgene, skal de under opbevaring (kun i lodret position) drejes regelmæssigt. Da de er betydeligt blødere end sommerdæk, skal de drejes noget oftere, cirka hver anden til tredje uge. Under ingen omstændigheder må dækkene opbevares liggende eller hængende. Dette vil uundgåeligt føre til uoprettelig deformation.

Ved opbevaring på fælge i oppumpet tilstand stables hjulene på en plan overflade eller hænges op på samme måde som sommerdæk. Trykket bør helst sænkes lidt for at undgå, at dækkene blæses op, men luften må ikke tømmes helt, da sidefladerne ellers vil deformeres under stabling.

Det er klart, at hjulene skal rengøres for snavs og vaskes, før de lægges til opbevaring.

Hvad skal man være opmærksom på, når man monterer dæk på bilen efter opbevaring

Når man har fundet ud af, hvordan hjulene opbevares mellem sæsonerne, kan det være nyttigt at vide, hvordan man korrekt begynder at bruge dækkene efter lang tids opbevaring. Når man tager hjulene ud af opbevaringen, skal man meget omhyggeligt inspicere dem for skader og slid. Hvis der opdages ujævnt slid, bør hjulene byttes rundt. I så fald bør man også kontrollere og justere sporing og camber.

Man bør måle mønsterdybden, og hvis denne værdi er tæt på minimum, bør man planlægge at købe nye dæk.

Det er meget ønskeligt at udføre hjulbalance årligt. Ubalance i dækkene kan være en af årsagerne til ujævnt mønsterslid. Derudover fører ubalance til for tidligt slid på affjedringskomponenter.

Man bør være opmærksom på den tid, der er gået siden dækkenes fremstillingsdato. Selv hvis dækkene er blevet lidt brugt og ser godt ud udvendigt med normale mønstre, bør de alligevel udskiftes efter 6-7 år. Gummi mister over tid sine fysiske og kemiske egenskaber, hvilket alvorligt reducerer sikkerheden under kørsel.

Dækkenes alder kan bestemmes ud fra mærkningen på hjulenes side. DOT-nummeret angiver produktionsdatoen. De første to cifre angiver antallet af uger siden årets start, de næste to cifre angiver produktionsåret. F.eks. betyder 1114, at dækket er produceret i den 11. uge (marts) i 2014.

Ved at følge disse enkle regler kan man holde bilens 'sko' i god stand i flere sæsoner og sikre komfortable og sikre ture.